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FVV corrado dans le sang
Inscrit le: 13 Jan 2003 Messages: 8121 Localisation: Bondues (59) Membre CCF N°: 1 Voiture: None
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voila en photos , les etapes pour ouvrir son demarreur.
tout d abord devisser les petite vis sur l arriere, enlever le cache, puis enlever le clip et la rondelle.
ensuite, enlever les 3 vis qui tiennent le petit cylindre sur le coté, et le boulon qui retient le fils qui relie les 2 cylindres.
puis tirer sur le petit cylindre. attention a ne pas perdre le ressort.
un gros cylindre va rester accrocher, enlever le doucement
maintenant il ne reste plus qu a defaire les 2 tiges avec du 7
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| FVV corrado dans le sang
Inscrit le: 13 Jan 2003 Messages: 8121 Localisation: Bondues (59) Membre CCF N°: 1 Voiture: None
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maintenant tout va partir 
allez y doucement, car les charbons vont sauter de partout , lol
la plaque de remplacement des charbons , coute environ 30€ chez vw.
un bon nettoyage et hop ca reroule
un conseil pour mettre les charbons, utiliser une douille de 27 pour les maintenir, car sinon c la mort a remettre.
bon courage
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Dernière édition par FVV le Mer Nov 07, 2007 12:08; édité 1 fois |
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| FVV corrado dans le sang
Inscrit le: 13 Jan 2003 Messages: 8121 Localisation: Bondues (59) Membre CCF N°: 1 Voiture: None
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encore 2 photos , avec le support qui tient le demarreur et ce qui fait levier pour mettre en contact le demarreur avec volant moteur
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| snoop28 Passioné
Inscrit le: 20 Mar 2004 Messages: 1278 Membre CCF N°: 280 Voiture: 1991 - Corrado G60 1.8l (160cv)
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Une chose à préciser concernant les charbons, certain revendeur vendent les charbons avec la tresse déja soudée dessus et d'autre non, donc lorsqu'elle pas soudée dessus il faut prévoir un fer à souder qui chauffe dur pour pouvoir y souder la tresse!!!! et etre sur que ca tienne!!!!
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OUVERTURE de mon garage Le 1er JUIN 2007
www.glx-autos.fr.tc
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| FVV corrado dans le sang
Inscrit le: 13 Jan 2003 Messages: 8121 Localisation: Bondues (59) Membre CCF N°: 1 Voiture: None
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c bon a savoir.
chez vw c'est la plaque complete
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| FVV corrado dans le sang
Inscrit le: 13 Jan 2003 Messages: 8121 Localisation: Bondues (59) Membre CCF N°: 1 Voiture: None
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on a
1: arrivé du + de la batterie (cable de grosse section) ainsi que depart vers l alternateur ( encore un cable de grosse section)
2 : a connecter aux charbons du moteur electrique.
3 : prise qui recoit le signal du neiman.( a connecter directement a la batterie pour voir si ce n est pas le neiman qui deconne, faut 8v mini)
4: cette prise envoie l info de demarrage a certaine servitudes ( j ai pas la liste)
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| FVV corrado dans le sang
Inscrit le: 13 Jan 2003 Messages: 8121 Localisation: Bondues (59) Membre CCF N°: 1 Voiture: None
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Note : si comme moi, les aimants du stator (piece2) etaient HS, il faut absolument changer les pieces 20 , 18 et 4 , sinon le rotor bougera encore, et le demarreur cassera à nouveau!!
20 : 02B 911 213
18 : desolé , j'ai pas
4 : 035 911 213B (tous à partir de 91 ) ou 026 911 213 (KR et PG de 89 et 90)
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