Club Corrado France

quel est la cote a avoir moi j'ai 14 quand le moteur tourne . est ce bon ?

merci .

Posté le: Ven Fév 18, 2005 18:15 Sujet du message:

merci . car suis tombe en panne plus de jus j'etais mauvais j'ai changer mes charbons et là ca a l'air d'allez. j'ai remis la batterie en charge car platte a mort Confused

.

Posté le: Ven Fév 18, 2005 18:39 Sujet du message:

pour ma sono j'ai 2 condensateurs et quand la voiture est en marche ils m'affichent 14v, donc c'est tout bon Wink

Posté le: Lun Sep 05, 2005 10:27 Sujet du message:

on la prend ou la mesure sur l' alternateur ?

Posté le: Lun Sep 05, 2005 11:50 Sujet du message:

tu utilises un Vlot-mètre ou un Multimètre en position DC, et là tu mets le noir sur la masse et le rouge au plus de la batterie, quand ton moteur tourne tu dois être aux environs de 14 Volts
PS: en mettant le noir au + et le rouge au -, ça t'affichera la valeur en négatif (-.... Volts)........

Posté le: Lun Sep 05, 2005 17:29 Sujet du message:

qu'appelles-tu la masse? La caisse de l'alternateur?

Posté le: Lun Sep 05, 2005 19:06 Sujet du message:

La masse c'est le - et comme le - est au chassis, tout ce qui est métallique et relié au chassis constitue "la masse" .........

Posté le: Lun Sep 05, 2005 19:40 Sujet du message:

c'est quoi la position DC Laughing

desoler mais je suis novice Wink

Posté le: Lun Sep 05, 2005 22:14 Sujet du message:

elle est un peu floue te photo Raziel, , je ne vois pas trop ! Shocked

!!

Mais il y a deux positions :
AC Alternatif Courant > courant alternatif (vague)
DC Discontinu Courant > courant continu (trait sur ....)

En élec Auto c'est du continu (DC), a savoir une polarité stable, contrairement a l'alternatif où là chacun est alternativement le + et le - , et c'est le rôle du pont de diode de l'alterneteur de redresser l'AC produit en DC !!!!!!!!!